前言：「求是」是道氏技術(shù)企業(yè)文化價(jià)值觀的重要內(nèi)涵之一，而實(shí)事求是就要?jiǎng)?wù)求實(shí)效，真抓實(shí)干。公司在發(fā)展過程中所取得的驕人成績(jī)，離不開一批批道氏人不斷在實(shí)干中歷練，在實(shí)干中創(chuàng)造，在實(shí)干中提升。那么實(shí)干對(duì)于個(gè)人又有怎樣的影響與意義呢？

新材料三車間是廣東佳納能源首個(gè)萬噸級(jí)產(chǎn)能前驅(qū)體車間，車間整體在運(yùn)作發(fā)展中不斷經(jīng)歷再創(chuàng)新、再優(yōu)化，在此過程中涌現(xiàn)出一批又一批的優(yōu)秀能人。

2019年，新材料三車間進(jìn)入密集調(diào)試階段，新產(chǎn)品層出不窮，各類型工藝的復(fù)雜性頗有點(diǎn)讓人應(yīng)接不暇。有的人在這個(gè)過程中承受不住壓力，黯然離開；有的人則愈戰(zhàn)愈勇，乘風(fēng)破浪，一步一個(gè)腳印地完成了自我升華。新材料三車間技術(shù)員杜超就是其中一個(gè)典型的例子。

》杜超巡檢現(xiàn)場(chǎng)工藝

他是個(gè)急性子的人，做事情雷厲風(fēng)行、干凈利索，但并不會(huì)為了一味追求速度而降低工作質(zhì)量。還記得那是2021年夏天，正是酷暑時(shí)節(jié)，車間頂棚的鐵皮抵擋住了灼熱的陽光和部分熱氣，卻也把一些熱量困在了車間內(nèi)。

》杜超帶領(lǐng)一線人員準(zhǔn)備受限空間作業(yè)

當(dāng)時(shí)車間正處在換線轉(zhuǎn)線過程，需要更換反應(yīng)釜槳葉，杜超作為開機(jī)負(fù)責(zé)人，親自帶領(lǐng)班組成員進(jìn)入烤爐般的反應(yīng)釜內(nèi)更換槳葉，那時(shí)的釜內(nèi)溫度高達(dá)40~50℃。但他無懼高溫，哪怕汗流浹背，熱氣逼人，也要拼盡力氣，迅速拆下一個(gè)又一個(gè)舊槳葉，又立馬換上一個(gè)又一個(gè)嶄新的槳葉。

》杜超指導(dǎo)崗位人員使用儀器設(shè)備

就在這樣的環(huán)境條件下，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不僅出色完成了工作任務(wù)，還打破了新材料三車間槳葉更換的最快完成記錄——以往更換一條產(chǎn)線的槳葉通常需要24小時(shí)，杜超團(tuán)隊(duì)只用了5小時(shí)。杜超扎實(shí)做事，用實(shí)際行動(dòng)證明自我，同時(shí)還以身作則，帶出了一個(gè)“虎狼班組”，在工作中屢克困難，創(chuàng)造奇跡！

》杜超指導(dǎo)崗位人員使用儀器設(shè)備

2022年10月，杜超被提拔為新材料三車間技術(shù)員兼設(shè)備管理員，工作內(nèi)容開始從基層班組管理轉(zhuǎn)變?yōu)檐囬g管理，踏上了一段新的提升之路。在此過程，他依然腳踏實(shí)地，從配料到共沉淀、再到離心機(jī)、再到烘干、最后到包裝崗位，認(rèn)真學(xué)習(xí)各崗位的操作技術(shù)及管理技術(shù)，每天吃完晚飯就待在車間學(xué)習(xí)鉆研到深夜。最終，歷經(jīng)了剛開始的生疏和一段時(shí)間的探索，杜超逐漸成為新材料三車間的技術(shù)骨干及設(shè)備管理骨干，為新材料三車間默默奉獻(xiàn)并完成了自我升華。

》杜超對(duì)崗位人員進(jìn)行工藝實(shí)操培訓(xùn)

曾國藩曾有曰：“天下古今之庸人，皆以一惰字至??；天下古今之才人，皆以一傲字至敗”，惰則庸，傲則敗，千年古訓(xùn)，仍觸碰心弦。杜超在這3年的升華過程中，做到不惰不傲，踏實(shí)苦干，由當(dāng)年那個(gè)急性子的懵懂青年，逐漸成長為今日的新材料三車間工藝技術(shù)以及設(shè)備管理骨干，是廣東佳納能源當(dāng)之無愧的新能人！